общественный транспорт

Кандидат в депутаты по Ленинскому одномандатному округу №6 Анастасия Горбушина в беседе с kprf43.ru отметила, что повышение цен на билеты в общественном транспорте и перекройка маршрутной сетки общественного транспорта города Кирова стала возможной лишь благодаря монополии партии власти в Гордуме.

Отметим, что КПРФ выступает категорически против перекройки маршрутной сети и повышения цен на проезд, настаивая на необходимости улучшения и совершенствования работы системы общественного транспорта, а не уничтожения её.

Ещё в конце августа в Кировской городской Думе прошли депутатские слушания по поводу проекта схемы маршрутно-транспортной сети. Все, кто брал слово (кроме депутата-единоросса Юрия Шлемензона и разработчиков) выступали против предложенной схемы движения автобусов в городе, фактически уничтожающей систему общественного транспорта областном центре. Руководитель фракции КПРФ в Гордуме Алексей Вотинцев в своём выступлении сказал, что нынешняя схема маршрутов разрабатывалась ещё в советские годы специалистами высокого класса, за время своей работы система показала свою эффективность, и поэтому схему ни в коем случае нельзя ломать, а нужно лишь улучшать работу общественного транспорта в городе.

Депутат Гордумы (фракция КПРФ) Алексей Овечкин выступил по поручению жителей нового микрорайона ЖК «Салют», которые добиваются от городских властей сохранения автобусных маршрутов в их отдалённый от центра города микрорайон на улице Заводской. Овечкин призвал городские власти удовлетворить законные требования жителей ЖК «Салют».

«Ехала на 23 автобусе и вдруг на ходу вывалилась дверь! Сидела в наушниках, и меня бы убило, если б не перила», – пишет подписчик группы ВКонтакте «ЗК - ЗЛОЙ КИРОВЧАНИН (18+) КИРОВ».

Кировчанка Софья Локтина в комментариях под записью эмоционально отмечает, что «с такими дорогами и колёса вперёд покатятся. Сейчас ехала на автобусе маршрута №61 по улице Щорса, – одни толчки от ям. Позор правителям города! Засрали всё что можно и нельзя!».

Фото ikirov.ru

"Круглый стол" "Транспортное обслуживание населения Кировской области: проблемы и перспективы" прошел на днях в Законодательном Собрании Кировской области.

Как отметил ведущий заседания, председатель комитета по ЖКХ, транспорту и связи, руководитель фракции КПРФ в ОЗС Виктор Женихов, актуальность проблемы признают все. Поэтому и решено провести широкое общественное обсуждение, которое позволит учесть все нюансы и  подготовить максимально взвешенный документ.

7 и 8 сентября состоялись пикеты у городской администрации и областного правительства против ограничения прав льготников и ликвидации студенческого проездного, допущенных в ходе реформы на городском общественном транспорте, а также против переименования улиц города и за отставку губернатора Н.Ю. Белых.

С середины августа в городе Кирове по инициативе обкома и горкома КПРФ проходят акции в преддверии митинга протеста 21 сентября 2012 года, который состоится  на Театральной площади города.

Газета "Репортеръ" - newsler.ru

Кировский независимый эксперт Наталья Мельникова усмотрела в текстах постановлений о введении в городе так называемой «системы электронных проездных» коррупциогенные факторы.

Эксперт Наталья Мельникова провела независимую антикоррупционную экспертизу Положения о введении на территории города Кирова автоматизированной системы учета и оплаты проезда на транспорте, утвержденного Постановлением администрации г. Кирова от 7.08.12 № 3079-П и Постановления правительства Кировской области от 09.12.2008 № 140/286. В тексте данных нормативно-правовых актов эксперт обнаружила целый ряд коррупциогенных факторов.

В частности, в Постановлении областного правительства, по мнению эксперта Мельниковой, усматривается «чрезмерная свобода подзаконного нормотворчества», поскольку собственно в постановлении речь идет о «проездных билетах долговременного пользования», а в приложениях эти понятия отсутствуют. Также, согласно тексту документа, стоимость льготного проезда определяется фиксированной суммой в 60 поездок и на разовую поездку льгота не предоставляется. Тем самым, по заключению эксперта, происходит «необоснованное ограничение прав граждан».

Сегодня в Кирове не вышли в рейс автобусы 53-го маршрута - о забастовке в знак протеста против чиновничьего беспредела объявило автопредприятие "Беркут-авто".

Как пояснил руководитель предприятия Олег Туйнас, поводом послужил состоявшийся накануне в городской администрации конкурс на обслуживание маршрута №53.  Чиновники передали  маршрут предприятию "Алекс-авто", которое не имеет ни автобусов, ни водителей, чтобы обеспечить нормальную работу на линии. Сегодняшний день показал это со всей наглядностью: как только "Беркут-авто" не вывело свои автобусы в рейс, ситуация стала близка к пассажирскому коллапсу.

Больше всего  от действий администрации пострадали жители поселка Дороничи, для которых 53-й является единственным городским маршрутом, соединяющим поселок с центральной частью Кирова. Сегодня жители поселка создают инициативную группу по подготовке соответствующего обращения к губернатору и организации протестных акций.

16 ноября заместитель главы администрации г. Кирова Павел Кошкин подал заявление об увольнении по собственному желанию. Коммунисты считают, что на это решение мог повлиять широкий общественный протест против его деятельности. КПРФ давно добивалась отставки кировского руководства. «Отставка Кошкина будет благом для жителей г.Кирова», - заявил первый секретарь Кировского горкома КПРФ Алексей Вотинцев.

В качестве чиновника Кошкин курировал самые больные вопросы областного центра – транспорт и ЖКХ, и за время его работы проблемы в этих сферах приобрели особенную остроту.

nabludatel.ru

Ситуация начала года, когда горожанам в лютую стужу приходилось часами мерзнуть на остановках в тщетном ожидании появления  автобусов и троллейбусов, может повториться нынешней зимой.

Об этом шла речь на совещании в мэрии с участием руководителей  автотранспортных предприятий, которое 15 ноября проводил глава города Кирова Владимир Быков.

Поводом для показательного разбора полетов, устроенного городским перевозчикам, стали итоги проверки готовности автотранспортных предприятий к наступлению холодов, а также многочисленные жалобы со стороны  населения города на плохую работу общественного транспорта.

В частности, отмечалось, что расписание движения, особенно в утренние и вечерние  часы, не соблюдается ни по времени, ни, соответственно, по количеству выполненных  рейсов. Что ежедневный выпуск транспортных средств  на линию не соответствует плановому. А некоторые низкорентабельные маршруты оказываются "незакрытыми" - автобусы по ним просто не ходит...

Уважаемые кировчане!

Приглашаем вас на митинг 14 сентября

* против безответственных действий и произвола администрации г. Кирова в отношении общественного транспорта;

* за отставку главы городской администрации Г.Н. Мачехина и его заместителя П.В. Кошкина;

* против роста цен на продукты питания и товары первой необходимости;

* за государственную поддержку сельского товаропроизводителя.

Начало в 10:00

Место проведения: администрация г. Кирова (ул. Воровского, 39)