вексельберг

Кировская городская дума большинством голосов депутатов от «Единой России» на заседании 31 октября одобрила передачу муниципальных теплосетей в концессию ПАО «Т Плюс» на 35 лет. Компания уже арендует большую часть теплоснабжающей системы города, по прогнозам чиновников, концессия позволит ей с 2019 по 2028 год инвестировать в модернизацию сетей 4 млрд руб. Как вырастут тарифы после появления концессионера, по-прежнему неизвестно. Об этом рассказал Интернет-журнал «7х7». Напомним, что ранее kprf43.ru уже сообщал, что основная сумма госзаказов Кировской области попадает в руки бизнес-структур олигарха Виктора Вексельберга.

Первый замглавы администрации Кирова Александр Ященко сообщил депутатам, что по состоянию на октябрь 2018 года муниципалитет владеет 858 км теплосетей Кирова (около 51,7% общей протяженности городских сетей). Их балансовая стоимость составляет 2 млрд 127 млн 120 тыс. руб. Еще в 2005 году городские власти передали муниципальные сети в аренду ПАО «Т Плюс» (в середине 2000-х годов называлась ОАО «Волжская ТГК»). К тому моменту они были сильно изношены: средний срок их эксплуатации составлял 20 лет. Более 66% сетей выработали свой срок, треть сетей работает больше 40 лет.

Компания вложила в содержание и модернизацию сетей около 609 млн руб., текущее финансирование составляет около 60 млн руб. в год. Однако, по подсчетам Александра Ященко, для приведения городских сетей в нормативное состояние требуется более 16 млрд руб. Руководитель региональной службы по тарифам Кировской области Максим Михайлов, отвечая на вопросы депутатов, не смог назвать точные параметры роста коммунальных тарифов после заключения концессионного соглашения.

В Кировской области, как оказалось, сложилась крайне интересная ситуация: основная масса государственных заказов попадает в олигархические структуры Вексельберга и московских бизнесменов выяснили журналисты «Реального времени».

Сбербанк как спасательный плот бюджетов регионов

Первое место по заключенным госконтрактам, как бывает во многих регионах Приволжского федерального округа, занял Сбербанк России. Сумма полученных заказов от Кировской области, а точнее кредитная линия от Сбербанка составила 1,21 миллиард рублей.

Сумма эта получилась благодаря 224 заказам, крупнейшие из которых, каждый на 229 миллионов рублей, – от Министерства финансов области. В обоих случаях речь идет об открытии невозобновляемой кредитной линии на сумму в 1 миллиард рублей.

Основная масса других крупных контрактов, полученных Сбербанком, также касается Минфина области. В частности, здесь есть контракты на 114, 90, 57, 53, 22 млн рублей и меньше. Крупнейший заказ, полученный Сбербанком в регионе не от Минфина — от администрации Омутнинского муниципального района, на сумму в 10,8 млн рублей. Кредитная линия в этом случае открыта на сумму в 101,5 млн рублей. Также сумма в 9,95 млн рублей получена банком от департамента финансов Кирова.

Именно такой вопрос всё чаще задают кировчане, пользующиеся услугами пассажирских авиаперевозок из города Кирова. Жители Кировской области на своих страницах в социальных сетях возмущаются ценами на авиабилеты до Москвы и других регионов, ведь после «изгнания» лоукостера «Победа», цены на авиабилеты резко выросли. Правительство и перевозчик «Саратовские авиалинии» обещали, что для жителей Кировской области будут специальные билеты по 999 рублей как у «Победы», но по факту их нет в наличии. Как итог – авиабилеты для жителей Кировской области при Игоре Васильеве стали значительно дороже.

— С 1 марта авиакомпания «Саратовские авиалинии» открыла продажу билетов на рейсы в Москву по промотарифу 999 рублей. При этом в стоимость билета входит провоз 20 кг багажа, – сообщается на официальном сайте аэропорта «Победилово».

А вот кировчанин Ярослав на своей странице в Facebook спрашивает:

— Вчера открыли продажу билетов на ноябрь и позже до Москвы и обратно в Киров – ниже цена в одну сторону. Ну и где обещанные по 1000 билеты???».

Как ранее писал Сергей Мамаев на своей странице ВКонтакте, авиакомпания «Саратовские авиалинии», которая, вероятно, является активом Вексельберга, не просто так пришла на рынок пассажирских авиаперевозок после изгнания из области лоукостера «Победа».